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汽車座椅升降減震器的知識點

發布時間:2024.12.21  點擊量:

  現在車輛行駛在顛簸的路面上,不可避免的就會有震動傳遞到駕駛員身上。人體各器官的固有頻率為3~17Hz,頭部的固有頻率為8~12Hz,腹部內臟的固有頻率為4~6Hz。

如果車輛行駛時的震動頻率與人體的固有頻率相近,就容易和人體器官產生共振,長時間的共振對人體有很大的傷害性。

為提高乘員舒適性、減少乘員因共振而產生的傷害,各汽車廠家為此開發出了汽車座椅升降減震。

早些年,受限于成本因數,國產商用車上的減震座椅應用較少。隨著國內經濟的快速發展,人們對舒適性和安全性的要求越來越高,近些年減震座椅在國內的商用車上應用越來越多。

減震座椅的構成零件數量和種類較多,結構復雜。市場上常見的主要構成零部件如下圖,一般包括靠背面套、坐墊面套、坐墊發泡、靠背發泡、調節手柄、坐墊骨架、防塵罩、靠背骨架、安全帶、塑料飾蓋、滑軌、底座、減震器等。其中減震座椅的減震器尤為重要和復雜,直接決定著座椅的減震效果。
 

主要性能

減震座椅的性能主要有:

1.    高度調節范圍量;

2.    阻尼可調的范圍量(阻尼比);

3.    座椅靜態特性:滯后效應參數;

4.    座椅動態特效(GB/T18707.1)




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